Ваш надежный источник

Президент России Владимир Путин подписал указ о создании новой компании «Аэропорт Шереметьево», в которой будут консолидированы активы, подконтрольные сейчас государству и частным инвесторам из ООО «Шереметьево Холдинг». Вызвавшую в российских СМИ обеспокоенность ситуацию анализирует РБК.

Согласно статье, в январе 2015 года агентство ТАСС сообщало о передаче «Шереметьево Холдинг» аэропортовых активов, которые контролируют партнеры по компании TPS Avia – Аркадий Ротенберг, Александр Пономаренко и Александр Скоробогатько.

Ранее на этой неделе журнал Forbes со ссылкой на свои источники сообщал, что контроль над крупнейшим в России аэропортом будет передан именно группе «ТПС Авиа».

В соответствии с указом, опубликованным на портале правовой информации, государство вложит в капитал новой компании 83,038% акций АО «Международный аэропорт Шереметьево», находящихся сейчас в федеральной собственности. При этом доля государства в капитале новой компании должна составить не менее 30%.

Полный список активов, передаваемых вновь создаваемой компании частными инвесторами, которые получат над ней контроль, планируется определить в течение ближайших трех месяцев. Окончательно завершить слияние активов Шереметьево в руках новой компании планируется в течение 14 месяцев.

Консолидация активов в Шереметьево планировалась еще давно. Соответствующее поручение было дано Владимиром Путиным 3 июля 2013 года после совещания по вопросам развития Московского авиаузла. Позже, 30 июня 2014 года, был определен периметр консолидации. Для этого аэропорту Шереметьево даже пришлось нанять банк Morgan Stanley.

В список предприятий, которые должны были влиться в аэропорт, вошли ООО «Грузовой комплекс Шереметьево», ООО «Аэропорт Москва», ООО «Автопарк-М», ООО «МАШ реклама», ОАО «Империал дьюти фри», ООО «Терминал В Шереметьево», ООО «Межтерминальный переход Шереметьево», ОАО «Аэро-Шереметьево», сообщали тогда «Ведомости» со ссылкой на гендиректора аэропорта Михаила Василенко. В основном это активы «ТПС Авиа» – компании бизнесменов Аркадия Ротенберга и Александра Пономаренко. Такое количество активов можно объяснить тем, что «ТПС Avia – выбранный в рамках конкурса инвестор МАШ по развитию Северной терминальной зоны аэропорта.

Консолидация предполагает, что государство теряет контроль над новой объединенной компанией, но сохраняет не менее 30% ОАО «Международный аэропорт Шереметьево». Видимо, поэтому в периметр консолидации не вошли многие дочерние компании МАШ, они теперь остаются в ведении государства. Среди них «Мослизинг» (99,88%, лизинг оборудования и транспортных средств), «Шератоп» (99%, транспортировка багажа), «Руспорт» (51%, наземное обслуживание воздушных судов) и «В.И.П.-интернешнл» (51%, обслуживание VIP-клиентов аэропорта).

Перечень предприятий, которые планировали влиться в консолидированную структуру, должно было еще утвердить Росимущество – основной акционер Международного аэропорта Шереметьево (МАШ). Глава Росимущества Ольга Дергунова в середине декабря 2014 года обещала, что уже до конца 2014 года все документы по консолидации активов в Шереметьево будут внесены в правительство. Но после этого о внесении проекта не сообщалось.

Cовладельцы «ТПС Авиа» уже участвуют в управлении аэропортом, в частности, Александр Пономаренко входит в состав совета директоров ОАО «Международный аэропорт Шереметьево» на правах независимого директора.

В 2013 году компания TPS Avia Group была признана победителем конкурса по выбору инвестора проекта развития Северного терминального комплекса Шереметьево, который предусматривает строительство нового терминального комплекса на 15 млн пассажиров, грузового терминала пропускной способностью 500 тыс. т грузов, а также туннеля длиной 1,1 км с интегрированной багажной системой и топливозаправочного комплекса. Тогда сообщалось, что TPS Avia Group создаст с аэропортом Шереметьево четыре совместных предприятия и вложит в развитие Северного терминального комплекса $635 млн собственных средств.

Основной деятельностью ОАО «Международный аэропорт Шереметьево» является управление аэропортом Шереметьево и его эксплуатация, включая обслуживание международных и внутренних пассажирских и грузовых авиаперевозок, а также сдача в аренду имущества предприятиям розничной торговли и другим коммерческим организациям, работающим на территории аэропорта.

По итогам 2014 года выручка компании составила 18,97 млрд руб., чистый убыток – 14,882 млрд руб. На 31 декабря 2014 года обязательства компании превысили ее активы на 1,773 млрд руб. В отчете компании отмечалось, что устранить данное превышение планируется как за счет результатов операционной деятельности, так и за счет «планируемой реорганизации, в результате которой компания будет докапитализироваться».