Ваш надежный источник

С 11 августа в Ереване отныне не курсируют маршрутные такси, их заменили на новые автобусы.

«В рамках реформ в транспортной системе в целом заменено 363 микроавтобуса», – сообщили ранее из мэрии Еревана.

А что стало с сотнями водителей микроавтобусов: остались без работы, пополнив ряды безработных, которых в Армении довольно много? Оставившие их без работы позаботились о вопросе по обеспечению их работой? И какой «судьбы» удостоились изрядно изношенные газели?

Корреспондент Panorama.am обратился в мэрию со следующими вопросами:

Пока не оценив повсеместный переход на большие автобусы в Ереване, два вопроса:

1. Что стало с водителями маршрутных такси, они остались без работы? Мэрия или правительство, из-за транспортной политики которой столько людей остались без работы, каким-либо образом решили вопрос их трудоустройства? Компенсировали застой? Занялись ли вопросом их профессиональной ориентации или образования?

2. Что случилось с тоннами металла, который использовали для производства этих маршрутных такси?

Поскольку данный запрос никак не относится к дальнейшим программам, а к уже совершенным шагам, надеемся, что вы ответите в кратчайшие сроки.

Из мэрии Еревана поступило следующий ответ:

«1. Работавшие в прошлом во внутриобщинных маршрутах Еревана водители, которые в установленном порядке обратились для вождения автобусов, большая их часть приступила к работе в ЗАО “Ереван-автобус”, где работа водителей автобусов осуществляется по двухсменному графику работы. 

2. Все микроавтобусы, ранее курсировавшие на внутриобщественных маршрутах Еревана, принадлежали частным организациям, отдельным гражданам, и мэрия Еревана не располагает информацией о них».

Те же вопросы были направлены также в правительство РА, откуда поступил следующий ответ: «Аппарат премьер-министра РА не является адресатом данного запроса».