Ваш надежный источник

Первая практика перед Гран-при Европы в Баку ознаменовалась аварией пилота «Red Bull» Даниэля Риккардо и красными флагами. Об этом пишет сайт «Sports.ru».

По ходу тренировочной сессии гонщики знакомились с городским треком в столице Азербайджана, и самым проблемным оказался 15-й поворот – на этом участке идет спуск, болиды успевают набрать скорость, но на выходе из узкого виража к траектории вплотную подходят ограждения – здесь легко допустить ошибку.

В материале отмечается, что Риккардо пытался атаковать, но в повороте 15 его болид занесло, машина врезалась задним правым колесом в ограждение. После инцидента на трассе появились красные флаги.

Спустя несколько минут после возобновления тренировки в том же месте в ограждение передним крылом уткнулся болид «Toro Rosso» Карлоса Сайнса-младшего.
По информации сайта «Репорт.аз», во время свободного заезда на Гран-при Европы «Formula-1» пилот команды «Haas» Эстебан Гутьеррес спутал дорогу.  Вместо того, чтобы свернуть налево на 16-м повороте трека, пилот проехал вперед в сторону закрытой части дороги. Затем он завернул в правильном направлении и продолжил борьбу. 

На том же повороте с аналогичной ситуацией столкнулись пилот «Renault» Кевин Магнуссен и пилот «Red Bull» Даниил Квяк.

Сайт «1нюьз.аз» со ссылкой на «Спортбокс.аз» в свою очередь пишет, что перед началом уик-энда гонщиков спрашивали о возможных проблемах с безопасностью на скоростной городской трассе.

Как отмечается, Дженсон Баттон из команды «McLaren Honda» остался недоволен отсутствием зон вылета в трех потенциально опасных местах.

«Мы много лет серьезно работаем над повышением безопасности автодромов и вдруг приезжаем сюда и видим, что в 3-м, 7-м и 14-м поворотах вообще нет никакой зоны вылета. В третьем повороте вполне можно изменить конфигурацию. А в 7-м стоят три барьера TecPro, а за ними – бетонный блок. Понятно, что сложно добиться большего, когда трасса окружена зданиями. Мы надеемся, что в FIA провели необходимые проверки», – сказал гонщик.

Некоторые гонщики критиковали въезд на пит-лейн, где скорость на параллельном участке очень высокая, а на пит-лейн ограничена 60 км/ч, но многие говорили, что конфигурация трассы такова – и к ней нужно найти подход.

«Въезд и выезд с пит-лейн довольно необычные, особенно въезд – мы подъезжаем к нему на огромной скорости, но уровень сцепления в том месте низкий, поэтому будет интересно. Выезд тоже довольно узкий, я даже не помню, на каких трассах есть что-то подобное. Надеюсь, это не приведет к каким-либо опасным ситуациям», – считает Даниил Квят из команды «Toro Rosso»

Пилот «Mercedes» Нико Росберг сказал, что часть трассы в столице Азербайджана «действительно выглядит не очень хорошо», добавив, что он сомневается в трассе.
«Есть некоторые проблемные углы, вероятно, мы будем говорить об этом», – сказал 2-кратный чемпион мира Фернандо Алонсо из команды «McLaren Honda», который является официальным послом трассы.

Напомним, что автогонки Гран-при Европы «Formula-1» проходят в Баку с 17 по 19 июня 2016 года. Ранее ряд международных СМИ и правозащитных организаций заявляли о недопустимости проведения «Formula-1» в Азербайджане в связи с подавлением властями этой страны гражданского общества, преследованием правозащитников, независимых журналистов и других критиков власти. Так, британская журналистка Молли Скотт на сайте журнала «New Internationalist» писала, что правительство Азербайджана не признает основные права своих граждан и поэтому болельщики «Formula-1» должны требовать отмены проведения Гран-при Европы «Formula-1» в Баку. Международная правозащитная организация «Human Right Watch» отмечала, что для проведения «Formula-1» правительство Азербайджана начало кампанию по обустройству Баку, насильно выселяя сотни семей без соразмерной компенсации. Международное агентство «Reuters» отмечало, что в условиях серьезного экономического кризиса в стране это спортивное событие стало раздражать азербайджанскую общественность.