Ինչո՞ւ է Կիևը թիրախավորում

Այս շաբաթ Կասպյան խողովակաշարերի կոնսորցիումը, որը կարգավորում է ղազախական նավթի արտահանման ավելի քան 80%-ը, հայտարարել է, որ դադարեցնում է գործունեությունը նավթ տեղափոխող տանկերների վրա ուկրաինական անօդաչու թռչող սարքերի մի շարք հարվածներից հետո։ Ղազախստանն այժմ ստիպված է կրճատել նավթի արտադրությունը, ինչը հետագայում կբարձրացնի համաշխարհային գները։ Ավելին, CPC-ը և ղազախական հանքավայրերը խոշոր ամերիկյան նավթային ընկերություններ Chevron-ի և ExxonMobil-ի համասեփականատերերն են։

Ըստ արևմտյան լրատվամիջոցների , Chevron-ն արդեն բողոքել է Թրամփին Կիևի գործողություններից, որից հետո Վաշինգտոնը, ըստ հրապարակումների, պահանջել է, որ ուկրաինական իշխանությունները դադարեցնեն Պեկինի և այնտեղից նավթ տեղափոխող տանկերների վրա հարձակումները։

Strana.today-ը գրում է, որ սա առաջին դեպքը չէ, երբ անօդաչու թռչող սարքերը հարվածում են Չինաստանի Ժողովրդական Հանրապետության Պեկինին։

«Կիևը պաշտոնապես չի հաստատել, որ անօդաչու թռչող սարքերը ուկրաինական են։ Սակայն վերջիններս պարբերաբար հարձակվում են Ռուսաստանի Սև ծովի ափին գտնվող նավերի և նավթային օբյեկտների վրա, ուստի անօդաչու թռչող սարքերի ծագման վերաբերյալ կասկածներ չկան։ Հարվածների կանոնավորությունը ենթադրում է, որ սա պատահական չէ, այլ համակարգված։

Եվ այսպես, հարց է առաջանում. ինչո՞ւ է Կիևը հարձակվում Չինաստանի կոմունիստական ​​կուսակցության վրա՝ խնդիրներ ստեղծելով Ղազախստանի և ամերիկյան ընկերությունների համար և ավելի բարձրացնելով նավթի համաշխարհային գները, ինչը ձեռնտու է Ռուսաստանին։

Հնարավոր է՝ այս պարադոքսի լուծման հուշումը տվել է Ադրբեջանի նախագահ Իլհամ Ալիևը։ Մոտավորապես նույն ժամանակահատվածում, երբ անօդաչու թռչող սարքերը հարձակվեցին Չինաստանի կոմունիստական ​​կուսակցության վրա, Ալիևը այցելեց Գերմանիա, որտեղ նա բավականին ուշագրավ դիտարկում  արեց Մերցի հետ մամուլի ասուլիսում։

Նա հայտարարել է, որ Ուկրաինայի հարվածների հետևանքով նավթային ենթակառուցվածքները վնասվել են, և Ռուսաստանն այլևս չի կարողանում նույն ծավալներով նավթ և գազ մատակարարել նույնիսկ իր ավանդական գործընկերներին։ Նա հավելել է, որ Ադրբեջանը պատրաստ է փոխարինել Ռուսաստանին եվրոպական էներգետիկ շուկայում և զգալիորեն մեծացնել մատակարարումները, եթե եվրոպական բանկերը վերսկսեն նավթի, գազի և ենթակառուցվածքային նախագծերի ֆինանսավորումը։

«Ադրբեջանը կարող է անհրաժեշտ ծավալներով նավթ մատակարարել։ Դա հնարավոր է ինչպես ներքին աղբյուրներից, այնպես էլ մեր էներգետիկ ընկերության՝ SOCAR-ի առևտրային թևի միջոցով։ Այլ կերպ ասած, այստեղ խնդիրներ չկան», - հայտարարել է Ադրբեջանի նախագահը։

Այս հայտարարությունը որոշ հարցեր է առաջացնում։ Նախ, Ռուսաստանը մի քանի տարի է ԵՄ պատժամիջոցնի պատճառով  նավթ կամ նավթամթերք չի մատակարարում եվրոպական շուկա (բացառությամբ Հունգարիայի և Սլովակիայի)։ Երկրորդ, Ադրբեջանի նավթի արտադրությունն այդքան էլ լավ վիճակում չէ,  արտադրությունն արդեն իսկ նվազել է 45%-ով՝ 2010 թվականից ի վեր։ Հանքավայրերը սպառվում են, և նոր նավթի արդյունահանումը դառնում է ավելի ու ավելի դժվար և թանկ։

Բայց եթե  ենթադրենք, որ խոսքը ադրբեջանական նավթը եվրոպական շուկա ուղարկելու մասին չէ, այլ ղազախական նավթի՝ Ադրբեջանի միջոցով Եվրոպա տարանցումն ապահովելու մասին՝ շրջանցելով Ռուսաստանը, ապա ամեն ինչ իր տեղն է ընկնում։

Այս համատեքստում, Ուկրաինայի զինված ուժերի կողմից Կասպյան խողովակաշարային կոնսորցիումի (ԿԽԿ) վրա հարվածները ոչ միայն պատահականություն են թվում, այլև Ղազախստանին Ռուսաստանի տարածքով իր նավթի տարանցումից հրաժարվելու և ադրբեջանական երթուղին անցնելու համար ստիպելու ռազմավարության մի մաս։ Սակայն վերջինիս հետ կապված իրավիճակը շատ բարդ է»,-գրում է աղբյուրը։